海霸蓝鲨防水修缮针对伸缩缝渗漏分析：目前，大型地下车库几乎都存在着渗漏水的现象，且很难彻底治理。大型地下空间结构都设计结构沉降变形缝，在工程界有这样的说法“十缝九漏”。渗漏水部位也是各种各样，总结起来就是沉降缝漏水、结构裂缝漏水、穿墙管漏水、种植顶板等部位漏水，我们要如何治理？不同部位有不同的漏水原因，治理方法也不同。本文重点针对伸缩缝(变形缝)渗漏水的原因和治理方法进行分析！地下车库（地下室）渗漏原因分析：（1）沉降缝处原防水层由于物理力学性能较差及施工质量缺陷导致该部位迎水面防水层失去正常的使用功能，或者后期的结构沉降变形错位，导致迎水面防水层拉裂；（2）沉降缝内的中埋式止水带，在浇筑结构混凝土时由于振捣等原因错位，在外侧防水层失去使用功能时，止水带也起不到其正常的防水效果，另外，在使用过程中，结构沉降变形过大，止水带抵挡不住结构的过度变形，在变形的过程中被拉断。
海霸蓝鲨专业分析地下室后浇带漏水原因：收缩作用混凝土的收缩分为自生收缩、塑性收缩、碳化收缩、干燥收缩。自生收缩是混凝土中的水泥水化作用引起的收缩。在已硬化的水泥浆体中,未水化的水泥继续水化是产生自生收缩的主要原因。自生收缩与外界温度变化没有关系。塑性收缩又分为塑性沉降收缩和塑性干燥收缩。塑性沉降收缩是混凝土在初凝前由于拌合物中的骨料在自重作用下沉降,造成泌水,引发混凝土收缩,沿钢筋表面产生顺筋裂缝。塑性干燥收缩是在初凝过程中发生的收缩,混凝土浇筑后还处于塑性状态时,水泥水化反应激烈,混凝土内部水分向表面迁移蒸发,引起混凝土在塑性阶段失水,造成体积收缩,产生裂缝。塑性干燥收缩的量级很大,可达1%左右。碳化收缩即大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形。由于各种水化物不同的碱度,结晶水及水分子数量不等,碳化收缩量也不大相同。碳化作用只有在适中的湿度,约50%左右才发生。碳化速度随二氧化碳浓度的增加而加快,碳化收缩与干燥收缩共同作用导致表面开裂和面层碳化。
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